日产表示下​​一代GT

虽然下一代GT-R听起来还有一段距离,但是一位日产高管已经在谈论R36的所谓功能。在日产高级副总裁古德伍德速度节上向 Autocar 发表讲话全球设计总裁阿方索·阿尔巴萨(Alfonso Albaisa)表示,该公司即将推出的哥斯拉(Godzilla)替代品将成为一个改变游戏规则的人,只要说它必须是“世界上最快的超级跑车”。显然,对于一辆甚至没有动力系统风格的汽车提出了很大的要求.Albaisa表示,下一代GT-R毫无疑问将是充满技术的,但不一定是电动的,而且尚未做出这样的决定。 “无论我们进行大量的电气化还是根本没有电气化,我们都可以实现更多的动力,”他告诉 Autocar 。 “但我们确定了我们的目标很明确:GT-R必须成为同类产品中最快的车型。它必须“拥有”赛道。它必须发挥先进的技术游戏;但这并不意味着它必须是电动的。“我们预计下一代日产GT-R将在20世纪20年代初的某个时候下降。考虑到目前的汽车制造565马力(或Nismo幌子600)和Albaisa的盛大声称, 700马力听起来像是R36的最佳输出。设计老板继续说道,“老实说,挑战在于工程师。到时候我们会做我们的工作,让汽车真的很特别。但我们还没有接近那个。“谈到设计,Albaisa说这款新车不会从公司为Goodwood带来的价值100万美元的GT-R50中获取灵感。但它将成为“自己的特殊汽车”。他说,设计将保留GT-R的野兽般的沉重风度,将其与“世界上最快的砖块”进行比较。“它是一种动物;它必须过于强大和过度,”Albaisa说。 “不是它的翅膀,而是它的视觉质量,它的存在和大胆。它并不关心世界上其他超级跑车在做什么;它只是说:'我是GT-R,我“一块砖头,抓住我。”这是世界上最快的砖块。当我查看新车的草图时,我说了很多:'减少机翼,更多砖。'“任何人,这是Italdesign制造的GT-R50,沿着March March的车道前行。

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